ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ;

1. 10 ਮੀਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ। 
2. ਬਿਨਾਂ ਡਿੱਗੇ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕੋ। 
3. ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸੰਕੇਤ ਦਿਓ।
4. ਆਪਣੇ ਮੋਢਿਆਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਲਓ।

ਆਪਣੇ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ;

1. ਸਾਈਕਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। 
2. ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਸਪੋਕਸ 'ਤੇ, ਪੈਡਲਾਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਅਗਲੇ / ਪਿਛਲੇ ਮਡਗਾਰਡ 'ਤੇ
   ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
4. ਦੋਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ
5. ਘੰਟੀ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਜਦੀ ਹੈ।
6. ਸੀਟ ਇੰਨੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਛੂਹ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਪਣੇ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1. ਹਲਕੇ ਥਰਮੋਕੋਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਹੈਲਮੇਟ।
2. ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਕੱਪੜੇ। ਅਜਿਹੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੋ ਚੇਨ ਜਾਂ ਪਹੀਏ
   ਵਿੱਚ ਉਲਝ ਸਕਦੇ ਹਨ।
3. ਹਲਕੇ ਰੰਗ ਦੇ ਜਾਂ ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਕੱਪੜੇ ਜੋ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਨੇਰੇ ਅਤੇ ਮਾੜੀ
   ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
4. ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ (ਬੈਲਟ, ਬਾਂਹ ਜਾਂ ਗਿੱਟੇ 
   ਦੇ ਬੈਂਡ)।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

1. ਸਿਗਨਲ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਦੇ ਵੀ ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਨਾ
   ਕਰੋ।
2. ਦੋਵੇਂ ਪੈਰ ਪੈਡਲਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
3. ਸਾਈਕਲ ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
4. ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਨਾ ਫੜੋ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।
5. ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾ ਚੁੱਕੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ
   ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਜਾਂ ਚੇਨ ਨਾਲ ਉਲਝ ਸਕਦੀ ਹੈ।
6. ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ।
7. ਡ੍ਰਾਈਵਵੇਅ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੜਕ, ਜਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਬੱਸ
   ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਚੱਲਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਕੋ। ਰਸਤਾ ਸਾਫ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ
   ਹੀ ਅੱਗੇ      ਵਧੋ।
8. ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੜਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ।
9. ਬਾਕੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਂਗ, ਸਟਾਪ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
10.ਕਿਸੇ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੇ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜੋ, ਅਤੇ
   ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿਓ।
11.ਕਦੇ ਵੀ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਨਾ ਚਲਾਓ।
12.ਕਦੇ ਵੀ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ- ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ
   ਹੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ
   ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇ।
13.ਕਦੇ ਵੀ ਉਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਜੋ ਮੋੜ ਲੈਣ ਦੀ
   ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹੈ।
14.ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ 
   ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਵੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ।
15.ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੱਖਣਾ ਅਤੇ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
16.ਸਿਗਨਲ ਦਿਖਾਏ ਬਿਨਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਅਚਾਨਕ ਨਾ ਰੁਕੋ। ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਖੱਬੇ 
   ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵੱਲ ਸੰਕੇਤ ਕਰੋ।
17.ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਗਲਤ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਾਂ
   ਅਚਾਨਕ ਸੜਕ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਅਤੇ ਮੌਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਝਾਅ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ 
ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ
ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਅੱਖਾਂ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1. ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਬ ਦੇ ਕੋਲ ਚੱਲਣ ਤੋਂ
   ਬਚੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇਖੋ।
2. ਦਿਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਰੰਗ ਦੀ, ਚਮਕਦਾਰ ਜਾਂ ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ
   ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਪਹਿਨੋ ਜਾਂ ਨਾਲ ਰੱਖੋ। ਹਨੇਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਸਮੱਗਰੀ (ਜਿਵੇਂ
   ਕਿ ਬਾਂਹ ਦੇ ਬੈਂਡ,ਸ਼ੀਸ਼ੀਆਂ, ਕਮਰ ਦੇ ਕੋਟਾਂ ਅਤੇ ਜੈਕਟਾਂ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ
   ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਗੈਰ-ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ
   ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਦੂਰ ਦੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3 .ਛੋਟੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥ ਜਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ
   ਲੈ ਜਾਣ ਵੇਲੇ, ਉਹਨਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ
   ਨਾਲ ਫੜੋ। ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੁਸ਼-ਚੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹੋ ਜਾਂ ਲਗਾਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
4. ਹਮੇਸ਼ਾ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਚੱਲੋ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹਨ। ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉੱਥੇ
   ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਹਾਸ਼ੀਏ 'ਤੇ ਚੱਲੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ
   ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕੋ।
5. ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕਰਾਸਿੰਗ/ਜ਼ੈਬਰਾ ਕਰਾਸਿੰਗ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀ
   ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
6. ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਪੈਦਲ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ
   ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪਾਰ ਕਰੋ।
7. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਮੋਟਰਵੇਅ ਜਾਂ ਸਲਿੱਪ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣਾ
   ਚਾਹੀਦਾ
8. ਮੁੱਖ ਕੈਰੇਜਵੇਅ 'ਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਨਾ ਚੱਲੋ, ਇਹ ਘਾਤਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
9. ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੈਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਖਬਾਰ ਨਾ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਹੋਰਡਿੰਗਾਂ ਵੱਲ ਦੇਖੋ।
10.ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਨਮਸਕਾਰ ਨਾ ਕਰੋ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥ ਜਾਂ ਸਾਈਡ ਹਾਸ਼ੀਏ
  'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ।
11.ਬੱਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਾ ਆਓ। ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਜਾਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ
   ਬੱਸ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਰਹੋ।
12.ਜਿੱਥੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪਾੜੇ 'ਤੇ ਹੀ
   ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰੋ। ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਉੱਤੇ ਨਾ ਚੜ੍ਹੋ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਾ ਚੱਲੋ।
13.ਚੱਲਦੀ ਬੱਸ ਦੇ ਮਗਰ ਨਾ ਭੱਜੋ।
14.ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਚਲਦੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਜਾਂ ਫੜਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ।
15.ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੈਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਿਛਲਾ-ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ
   ਬਾਹਰੀ ਕੱਪੜੇ ਜਾਂ ਜੁੱਤੇ ਜਾਂ ਲਾਈਟਾਂ ਪਾਓ। ਕਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ।
16.ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ
   ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰੈਮ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਧੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
   ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਰੁਕ ਗਈ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਟੱਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂ ਜ਼ੈਬਰਾ ਦੇ
   ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘੋ। ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਜ਼ਿਗ-ਜ਼ੈਗ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਰ ਨਾ ਕਰੋ,
   ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
17.ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ੈਬਰਾ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ'ਤੇ ਘੁੰਮਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ।

ਜਦੋਂ ਵੀ ਸਾਨੂੰ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨੀ ਪਵੇ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਛੇ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਕੋਡ ਦੀ
ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

1. ਸੋਚੋ: ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ ਕੀ ਹੈ? ਮੈਂ ਸਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ
   ਨਾਲ ਕਿੱਥੇ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੁਕੇ
   ਨਹੀਂ ਹੋ।
2. STOP: ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
3. ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਸੁਣੋ: ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ, 
   ਕਈ ਵਾਰ ਦੇਖੋ।
4. ਉਡੀਕ ਕਰੋ: ਸਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲੰਘਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਸਾਫ਼ ਹੋਣ ਲਈ
5. CROSS : ਸੜਕ ਦੇ ਪਾਰ ਸਿੱਧੇ ਚੱਲੋ।
6. ਦੇਖਦੇ ਰਹੋ ਅਤੇ ਸੁਣਦੇ ਰਹੋ: ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ 
   ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਰਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ।

ਵਾਧੂ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ:

1.ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ: ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਐਂਬੂਲੈਂਸ, ਫਾਇਰ ਇੰਜਣ, ਪੁਲਿਸ ਜਾਂ ਹੋਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ
  ਵਾਹਨ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸਾਇਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਹੁੰਚਦੇ
  ਹਨ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਦੂਰ  ਰਹੋ।
2.ਬੱਸਾਂ: ਬੱਸ ਉਦੋਂ ਹੀ ਚੜ੍ਹੋ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ 
  ਲਈ ਰੁਕ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਤਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ। ਕਦੇ ਵੀ
  ਬੱਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਸੜਕ ਪਾਰ ਨਾ ਕਰੋ; ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ 
  ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
3.ਰੇਲਵੇ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ: ਜੇਕਰ ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ, ਅਲਾਰਮ ਵੱਜ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ
  ਬੈਰੀਅਰ ਘੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋਣ ਤਾਂ ਪਾਰ ਨਾ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ
  ਹੈ ਤਾਂ   ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਧੁਨ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਲਾਈਟਾਂ, ਅਲਾਰਮ ਜਾਂ ਬੈਰੀਅਰ ਨਹੀਂ
  ਹਨ, ਤਾਂ ਰੁਕੋ, ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਣੋ।
4.ਗਲੀ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ: ਇੱਕ ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ
  ਇਹ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰ ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ 
 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।

ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਡ ਸਿਖਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸੜਕ
ਤੇ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ
ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪਾਲਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਬੱਚੇ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਕੇ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ
ਮਾਪਿਆਂ ਅਤੇ ਅਧਿਆਪਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਢੰਗ
ਨਾਲ ਕੋਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ
ਕਿ ਬੱਚੇ ਕਿਸ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਸੈਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ

1.ਹਮੇਸ਼ਾ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਹੀ ਚੱਲੋ। ਫੁੱਟਪਾਥ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸੱਜੇ 
  ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਪੈਦਲ ਚੱਲੋ।
2.ਸੜਕ 'ਤੇ ਬੇਚੈਨ ਨਾ ਹੋਵੋ. ਕਾਹਲੀ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੌੜੋ।
3.ਜ਼ੈਬਰਾ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ, ਸਬਵੇਅ, ਫੁੱਟ ਓਵਰ-ਬ੍ਰਿਜਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਪਾਰ ਕਰੋ। 
  ਜਿੱਥੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।
4.ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਹਰੇ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਹੀ ਪਾਰ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ
  ਚੌਰਾਹੇ ਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਰਡਨ ਜਾਂ ਸਿਵਿਕ ਪੁਲਿਸ ਵਾਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ 
  ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀ ਪਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੇਤ
  ਕਰਦਾ ਹੈ।
5.ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਖੜ੍ਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੱਲਦੀ ਟਰੈਫਿਕ
  ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੇ ਹੋ (ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ)।
  ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
  ਪਾੜਾ ਲੱਭੋ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ
  ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6.ਮੱਧ ਟਾਪੂ ਵਾਲੀਆਂ ਚੌੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰ ਕਰੋ।
  ਕੇਂਦਰੀ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੋ, ਰੁਕੋ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਗਲਾ ਭਾਗ ਸਾਫ਼ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪਾਰ ਕਰੋ।
7.ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ
  ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ
  ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਰ ਨਾ ਕਰੋ।
8.ਕਿਸੇ ਕੋਨੇ/ਕਰਵ 'ਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਸੜਕ ਪਾਰ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੋੜ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ
  ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕੇਗਾ।
9.ਸੜਕ ਦੇ ਪਾਰ ਦੌੜਨਾ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਫਿਸਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ

1.ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਘਰ ਛੱਡੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਫੜਨ ਲਈ ਦੌੜਨਾ ਨਾ ਪਵੇ।
2.ਬੱਸ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਤਾਰ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰੋ। ਬੱਸ ਦੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਚੜ੍ਹੋ,
  ਬਿਨਾਂ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਧੱਕੇ ਦੇ।
3.ਬੱਸ ਵਿੱਚ, ਰੌਲਾ ਪਾਉਣਾ ਜਾਂ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ
  ਵਿਵਹਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4.ਸਕੂਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬੱਸ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਨਾ ਚੜ੍ਹੋ ਅਤੇ
  ਨਾ ਹੀ ਉਤਰੋ। ਕਦੇ ਵੀ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਜਾਂ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਬੱਸ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਨਾ ਚੜ੍ਹੋ ਅਤੇ
  ਨਾ ਉਤਰੋ।
5.ਜੇਕਰ ਚੱਲਦੀ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਵੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ 'ਤੇ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੈਂਡਰੇਲ ਨੂੰ ਫੜੋ।
6.ਬੱਸ ਦੇ ਫੁੱਟਬੋਰਡ 'ਤੇ ਨਾ ਬੈਠੋ, ਨਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਵੋ ਜਾਂ ਸਫ਼ਰ ਨਾ ਕਰੋ।
7.ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੱਲਦੀ ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਬੱਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਾ ਰੱਖੋ।
8.ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੱਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।

ਸਕੂਲੀ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਮਾਪਿਆਂ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼:

1.ਸਕੂਲੀ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਾਪੇ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
2.ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਕੂਲ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ
  ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਢੰਗ ਬਿਲਕੁਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
3.ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਚੌਕਸ ਨਿਗਰਾਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਕੂਲੀ ਬੱਸਾਂ 
  ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ 
  ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
4.ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਪੀ.ਟੀ.ਏ. ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ
  ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
5.ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਸਕੂਲ ਲਿਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਪੂਰਾ ਖਿਆਲ ਰੱਖਣਾ
  ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6.ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੱਚੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਰਤੋਂ 
  ਲਈ ਸਹੀ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ 
  ਨਿਯਮ ਸਿਖਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਕਿਵੇਂ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਕਿਵੇਂ ਉਤਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ
  ਬੱਸ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਚੜ੍ਹਨਾ ਹੈ ਆਦਿ।
7.ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਬਾਲਗ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
8.ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਰਿਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ
  ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕ ਲਈ ਸਹੀ ਰਵੱਈਆ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ।
9.ਬੱਚੇ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਦਰਸ਼ਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ 
  ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਰ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਰਜੀਹ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਸਕੂਲੀ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਧਿਆਪਕਾਂ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼:

ਇਹ ਸਕੂਲ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਅਧਿਆਪਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਕੂਲੀ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 
ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਣਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਗਿਆਨ, ਹੁਨਰ
ਅਤੇ ਰਵੱਈਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ।

1.ਅਧਿਆਪਕਾਂ ਨੂੰ ਸਕੂਲੀ ਬੱਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਰਵੱਈਆ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ
  ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
2.ਅਧਿਆਪਕਾਂ ਨੂੰ ਸਕੂਲੀ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
     .ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣਾ।
     .ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵਾਪਰਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ
      ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ।
     .ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਦ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ।
 3.ਬੱਚੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਕੂਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਧਿਆਪਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ 
   ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ:
      .ਬੱਚੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
      .ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਟਕਰਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ।
      .ਸਕੂਲੀ ਬੱਸਾਂ ਸਮੇਤ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
4.ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਸਮੇਂ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ
  ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
5.ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਧਿਆਪਕ
  ਦਾ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
6.ਅਧਿਆਪਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਦਲਵੀਂ ਬੱਸ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਕੂਲੀ ਬੱਸ
  ਦੇ ਨਾ ਆਉਣ ਜਾਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
7.ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਕੂਲੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ
  ਜਾਂਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
8.ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਕੂਲੀ ਬੱਸ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵਾਹਨ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਬੱਚੇ ਸਕੂਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ 
  ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਧਿਆਪਕਾਂ/ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਜਾਂ
  ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ/ਕਮਿਸ਼ਨਰੇਟ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਜਾਂ ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ
  ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮਾਨਯੋਗ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ:

1.ਬੱਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ "ਸਕੂਲ ਬੱਸ" ਲਿਖਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2.ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਈ ਗਈ ਬੱਸ ਹੈ, ਤਾਂ "ਸਕੂਲ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ" ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ
 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3.ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਸਟ-ਏਡ-ਬਾਕਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4.ਬੱਸ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਗਰਿੱਲਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5.ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਬੁਝਾਊ ਯੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6.ਬੱਸ 'ਤੇ ਸਕੂਲ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਟੈਲੀਫੋਨ ਨੰਬਰ ਜ਼ਰੂਰ ਲਿਖਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
7.ਬੱਸ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਾਲੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
8.ਸਕੂਲ ਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਫਿੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
9.ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਸਕੂਲ ਦਾ ਇੱਕ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
10.ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਤਾ/ਪਿਤਾ/ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਜਾਂ ਅਧਿਆਪਕ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ
   ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਦੇ ਮਾਨਯੋਗ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਉਪਰੋਕਤ ਨੁਕਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸਕੂਲੀ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।

ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਉਹ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਵੇ- ਪੈਦਲ, ਬਿੱਲੀ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ
ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ
ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੇ 
ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਦੋਂ ਸਿਰ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਹੱਡੀ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ
ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:

1.ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 
  ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਬੀਮਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਰੋਡ ਟੈਕਸ ਅਤੇ 
  P.U.C ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨਾਲ ਰੱਖੋ।
2.ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸੀਟ 'ਤੇ
  ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪੈਰ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
3.ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਦਿਖਾਈ
  ਦੇਵੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚਿੱਟੇ ਜਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗ ਦਾ ਟੋਪ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਕੱਪੜੇ ਜਾਂ ਪੱਟੀਆਂ
  ਪਹਿਨੋ। ਡੁਬੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਦਿਨ ਦੇ ਚੰਗੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ 
  ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
4.ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ
  ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖੋ; ਜੇਕਰ ਉਹ ਫਿੱਟ ਹਨ ਤਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
5.ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਕੱਪੜੇ
  ਜਾਂ ਪੱਟੀਆਂ ਪਾਓ।
6.ਕਦੇ ਵੀ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ।
7.ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ, ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ
8.ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧਣਾ
  ਹੈ,ਤਾਂ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਲ ਕਰੋ
9.ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਨਾ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ
  ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ
10.ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ISI ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਹੈਲਮੇਟ ਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ
   ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
11.ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਜਾਂ ਪਹੀਆ ਨਾ ਚਲਾਓ
12.ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
13.ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਅਚਾਨਕ ਨਾ ਰੁਕੋ। ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰੋ
14.ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿਓ ਜੋ
   ਅਚਾਨਕ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ
15.ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਚੱਲਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ।
   ਇਹ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ
16.ਜ਼ੈਬਰਾ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਰੁਕੋ
17.ਸਿਗਨਲ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੈਂਡਲਬਾਰ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ
18.ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ 'ਤੇ ਨਾ ਬਿਠਾਓ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਾਈਡਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ
   ਨਾ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰੋ
19.ਮੋੜ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਦੋਵੇਂ 
   ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਹੈਲਮੇਟ ਬਾਰੇ ਤੱਥ:

1.ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
2.ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਣਵਾਈ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ।
3.ਇਹ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
4.ਇਹ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੋ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
5.ਇਸ ਨਾਲ ਚਮੜੀ ਦੇ ਰੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ।
6.ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਦਨ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ

ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੈਲਮੇਟਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਥਰਮੋਕੋਲ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਪੈਡਿੰਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ
ਹੈ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਜੋ ਸਿਰ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੇ
ਚਿਹਰੇ ਦਾ ਹੈਲਮੇਟ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ:

ਸ਼ੈੱਲ: ਇੱਕ ਹੈਲਮੇਟ ਦਾ ਸ਼ੈੱਲ ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਡ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮੋਲਡ 
ਥਰਮੋ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੱਚ ਦੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫਾਈਬਰ ਗਲਾਸ ਦਾ ਬਣਿਆ
ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

1.ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ: - ਜਦੋਂ ਹੈਲਮੇਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸ਼ੈੱਲ
  ਝੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਫੋਮ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੱਧਮ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ
  ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2.ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ:- ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਜੈਕਟਿੰਗ ਬੀਮ ਵਰਗੀਆਂ
  ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂਆਂ ਘੱਟ ਬਲਾਂ 'ਤੇ ਖੋਪੜੀ ਦੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਸ਼ੈੱਲ 
  ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ 
  ਹੈ।
3.ਇਹ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: - ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਸਖ਼ਤ
  ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਨਵੈਕਸ ਸ਼ਕਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੈਲਮੇਟ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ
  ਬਲ ਦੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
4.ਇਹ ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਮੰਦਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ:- ਪੂਰੇ ਚਿਹਰੇ ਵਾਲਾ ਹੈਲਮੇਟ ਚਿਹਰੇ
  ਅਤੇ ਜਬਾੜੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਹੈਲਮੇਟਾਂ ਦੀ ਠੋਡੀ ਪੱਟੀ ਵਿੱਚ 
  ਠੋਡੀ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ, ਚਿਹਰੇ ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਟੁੱਟਣ
  ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਮੱਥੇ ਅਤੇ ਮੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਝੱਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਫੋਮ ਲਾਈਨਰ: ਇਹ ਪੋਲੀਸਟਾਈਰੀਨ ਮਣਕਿਆਂ ਜਾਂ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ ਦੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਹੈ। ਇਹ
ਸਿਰ ਲਈ ਰੁਕਣ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਝੱਗ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 90% ਦੁਆਰਾ 
ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਇਹ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 
ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰ ਦੀ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਹੀ ਸਟ੍ਰੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਚਿਨਸਟ੍ਰੈਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ
ਫਿਟਿੰਗ ਹੈਲਮੇਟ ਪਹਿਨਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਹੈਲਮੇਟ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ
ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਿਨਸਟ੍ਰੈਪ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਨ੍ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੈਲਮੇਟ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ
ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਅੱਗੇ ਖਿੱਚੋ। ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਥਰਿੱਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ 
ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਠੋਡੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਖਿੱਚਣ 'ਤੇ ਬਕਲ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਲੌਕ ਕਰ ਦੇਵੇ। ਪੱਟੀ ਨੂੰ 
ਠੋਡੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਹਿਣਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

1.ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼
  ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਬੀਮਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਰੋਡ ਟੈਕਸ
  ਅਤੇ P.U.C ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਰੱਖੋ।
2.ਨਸ਼ੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ।
3.ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ, ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
4.ਲੇਨ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਸੰਕੇਤਕ ਜਾਂ ਹੱਥ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
5.ਮਨਜ਼ੂਰ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
6.ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਸੈੱਲ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
  ਤਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਓ, ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
7.ਰਸਤੇ ਦੇ ਸਹੀ ਹੋਣ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਚੌਕਸ ਰਹੋ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ
  ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਜ਼ੁਰਗ ਨਾਗਰਿਕਾਂ, ਅਪਾਹਜਾਂ, ਔਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।
8.ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਨਾ ਕਰੋ - ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਸਾਮਾਨ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ।
9.ਰੰਗੀਨ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ, ਲੈਂਸਾਂ ਜਾਂ ਵਿਜ਼ਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਰਾਤ ਨੂੰ
  ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਦਿੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
10.ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਰਣੇ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬੁਰਾ
   ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
11.ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨੋ।
12.ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਗੇਅਰ ਵਰਤ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।
13.ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਤੋਂ ਬਚੋ।
14.ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਲਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫੁੱਟਰੇਸਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾ ਕਰੋ।
15.ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਟਰੇਲਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਨਾ ਕਰੋ। ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ
   ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਾ ਖਿੱਚੋ।
16.ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ 14 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬੱਚੇ ਸੀਟ
   ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਬਾਲ ਸੰਜਮ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦੇ ਹਨ।

ਥਕਾਵਟ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਜੋਖਮ
ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

1.ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਥਕਾਵਟ ਮਹਿਸੂਸ
  ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ (ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਨਾ ਕਰੋ।
2.ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਅਤੇ ਸਵੇਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ,
  ਜਦੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਸੁਚੇਤਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3.ਬਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਹਰ ਦੋ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ
  ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਮਿੰਟ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
4.ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੀਂਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕੋ। ਇੱਕ ਮੋਟਰਵੇਅ
  ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਨਾ ਰੁਕੋ
5.ਨੀਂਦ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਝਪਕੀ 
  (15 ਮਿੰਟ ਤੱਕ) ਜਾਂ ਦੋ ਕੱਪ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੌਫੀ/ਚਾਹ ਪੀਣਾ। ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ, ਕਸਰਤ ਜਾਂ 
  ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੰਨੇ 
  ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 
  ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੱਚੇ। ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ
ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ:

 1.ਬੱਚੇ ਕਿਸੇ ਅਸਟੇਟ ਕਾਰ ਜਾਂ ਹੈਚਬੈਕ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ
   ਬੈਠਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਲ ਸੀਟ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
 2.ਚਾਈਲਡ ਸੇਫਟੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ, ਜਿੱਥੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਬੱਚੇ
   ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
 3.ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
 4.ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਬੇਬੀ ਸੀਟ ਕਦੇ ਵੀ AIRBAG ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਟ 
   ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ 
ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸਪੀਡ
ਗਵਰਨਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ
ਸੀਮਾ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ 
ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 
ਆਪਣੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਬੱਸ ਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ
ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਬੱਸ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣੇ ਬੱਸ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰੋਕਣਾ
ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਬੱਸਾਂ ਜੋ ਪਿੱਛੇ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਬੱਸ ਸਟਾਪ
'ਤੇ ਰੁਕਣੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਬੱਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣਾ
ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਵਾਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ 
ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲਾ ਬੱਸ ਸਟੈਂਡ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲੀ ਬੱਸ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ 
ਜਾਂ ਓਵਰਟੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।

ਟੋਇੰਗ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਸੰਬੰਧੀ ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼:

1.ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ 
  ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
2.ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।
 ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਭਾਰ 
 ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
3.ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ
  ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
4.ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਫ਼ਲੇ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਸਲ
 (ਆਂ)ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖ ਕੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੰਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੋ ਬਾਲ
 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ
  ਜਾਂ ਸੱਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਬੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ
  ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰੋ
  ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਘਟਾਓ।